如果不是搭载的非日历提醒我,很难相信极氪001这款车已经陪着市场“卷”了五年。套件
五年前,极氪将推岳圹新闻网极氪001刚出来的出周时候,很多人还管它叫“领克Zero”,年纪念版那时候大家对电动猎装的搭载的非认知几乎为零。

五年后,套件它不仅没凉,极氪将推反而成了街车,出周全球每卖出10台猎装车,年纪念版7台带极氪标。搭载的非
就在大家以为极氪要把重心全挪到007和那个什么GT上的套件时候,极氪001五周年纪念版的极氪将推消息发布了。
这次极氪学聪明了,出周没像某些品牌那样贴个拉花、年纪念版岳圹新闻网改个徽章就敢叫限量版。这台纪念版直接下放了FR-Line性能套件。

首先,车标是五周年专属红底的,一眼就能看出这不是普通001。
22英寸的暗影黑锻造轮毂,配上Brembo六活塞卡钳,再加上倍耐力P ZERO定制轮胎。
这一套行走系统放在改装店,没个五六万下不来,现在原厂给你配齐了,还不用担心年检。
其次,这次新车原厂标配了KW高性能绞牙避震。玩车的朋友都知道KW意味着什么,那是写进F1和WTCC赛事基因里的东西。

以前你想在车上装这套东西,得自己海淘、找改装店、反复调阻尼,折腾下来没个三五万搞不定,调得不好还把车毁了。
现在极氪直接和德国KW团队合作,原厂就给装上了。
看动力数据,极氪这次还是给出了诚意:925匹马力,2.91秒破百,极速280km/h。

虽然还没到001 FR那种“贴地飞行”的地步,但这套900V高压系统配上103度麒麟电池,不仅跑得快,回血也快。6C快充,10分钟能从10%干到80%。
然而,极氪001五周年纪念版的推出,对于目前市面上20-40万价位的纯电轿车和猎装车来说,压力很大。

比如小米SU7或者特斯拉Model 3 Performance。当然还有BBA等豪华品牌的运动车型。
所以,如果4月10日上市那天,这款车定一个非常实在的价格,那市场上所谓性能车的,可能都要被它的订单影响了。
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